전기트럭 하일리온 (HYLN)의 Thomas Healy 28세에 억만장자로 수직 상승.

28 세의 Thomas Healy는 9월 28일을 기점으로 억만장자가 되었습니다. Tortoise는 Hyliion과 9월 28일 합병이 결정 났습니다. 이미 20 대의 트럭이 Dana Corp. 및 Volvo와의 벤처를 통해 제작 된 Hyliion의 전기 파워 트레인으로 작동하고 있습니다. 테슬라는 올해 세미 생산을 2021 년까지 연기 한다고 밝혔다 . 한편 니콜라 주식은 사기 혐의와 밀턴 의 이탈 로 인해 70 달러에서 20 달러 미만으로 급락했다 .

 

이로 인해 Healy는 Class 8 장거리 세미 트럭에 전기를 공급할 새로운 희망이되었습니다. 어떻게 여기까지 갔을까요? “저는 기어 헤드입니다. 저는 경주에서 자랐습니다.”라고 매사추세츠 출신으로 전국 수준에서 10 대 때 경주 용 자동차와 고 카트에 참가한 Healy는 말합니다. 그는 기계 뒤의 역학을 배웠고 Carnegie Mellon의 기숙사 방에서 전기 구동계를 고안하기 시작했으며 CMU Tartans 축구 팀의 펀터 를 시작 했습니다. Healy는 기계 공학을 연구하면서 리튬 이온 배터리로 구동되는 전기 차축 인 "e-axle"을 개발했습니다.이 액슬은 전통적인 8 등급 장거리 트럭의 구동계에 통합 될 수 있습니다.

 

e-axle은 오래된 트럭에 개조하거나 새 트럭에 장착 할 수 있습니다. 이점은 분명했습니다. e-axle은 도움의 손길을 제공하여 디젤 블록이 더 효율적으로 작동 할 수 있도록하는 힘과 토크를 추가하여 연비를 개선하고 배기 가스를 낮 춥니 다. 당연히이 시스템은 회생 제동을 통해 전력을 포착합니다. 세미 트럭의 질량을 감안할 때 상당한 양이 될 수 있습니다. 배터리는 가파른 언덕에서 제동 할 때 5 킬로와트시의 전력을 흡수 한 다음 돌아 서서 전력을 공급할 수 있어야합니다. 가속 중에 동력을 다시 구동계로 보냅니다. 2017 년 Forbes 는 연간 30 Under 30 프로젝트에서 Healy를 최종 후보로 선정했습니다. 

Healy의 e-axle은 Hyliion이 Hypertruck ERX라고 부르는 완전한 구동계 시스템으로 진화했습니다. 디젤 엔진을 교체하는 것은 압축 천연 가스 탱크에서 작동하는 온보드 발전기를 통해 충전되는 전기 배터리 뱅크입니다. Healy의 접근 방식은 Tesla 및 전지 중심의 전지 중심 접근 방식과 수소 연료 전지를 사용하여 배터리에 전력을 공급하려는 Nikola를 포함한 업계 최초의 움직임과 대조를 이룹니다. CNG- 배터리 하이브리드가 기존 주유소를 활용하고 배터리 충전 시간을 피할 수 있는데 왜 바퀴를 재창조할까요? 또한 CNG 발전기와 적당한 양의 배터리를 결합하여 막대한 배터리 무게를 보상하지 않고도 트럭에 장거리를 제공합니다. 디젤 대신 CNG를 사용하면 탄소 배출량이 약 25 % 감소합니다.

 

 

처음부터 완전히 새로운 트럭을 설계하기 위해 착수하는 데 유리한 점이 없다고 일찍부터 결정했다고 말했습니다. "엔지니어가 힌지 또는 래치를 설계하기를 원합니까, 아니면 배터리 관리 시스템과 알고리즘을 설계하는 엔지니어를 원합니까?" 기존 트럭 제조업체에는 이미 큰 공장과 행복한 고객이있었습니다. Healy (28 세)는“목표는 그들이 이미 알고 있고 좋아하는 트럭을 구매하고 물류를 혁신 할 새로운 파워 트레인으로 보유 할 수 있도록하는 것이 었습니다. 

물론 압축 된 천연 가스로 작동하는 트럭이 이미 있지만,화물은 더 가볍고 클래스 8 장거리 세미 트레일러에 비해 저출력입니다. Hyliion의 파워 트레인은 더 많은 마력과 토크를 제공하며 80,000lbs를 운반하면서 20 초 만에 0mph에서 60mph까지 약속합니다.

2019 년 3 월 자동차 부품 대기업 Dana Inc.는 Hyliion에 지분 투자를했으며, 트럭 대기업 Volvo, Navistar 및 Peterbilt를 포함한 Dana의 고객을 대상으로 장치를 제조 및 마케팅하고 있습니다. 오늘날 트럭 제조업체는 Cummins의 엔진과 Allison의 변속기를 설치합니다. Hyliion은 언젠가 그 계급에 합류하기를 희망합니다. Hypertruck ERX의 첫 번째 대규모 배송은 2021 년에 올 수 있습니다. 

 

 

Healy는 최소 2 년 동안 주식을 팔 수 없기 때문에 많은 투자자들은 이 시간을 기대 할 것이라 예상합니다. SEC 서류의 Hyliion은 2021 년에 800 만 달러의 매출이 예상되며 2022 년에는 3 억 4,400 만 달러로, 2023 년에는 10 억 달러로 성장할 것으로 예상하고 있으며 그에 따른 이익도 이어질 것이라고합니다. Dana의 상용차 드라이브 시스템 수석 부사장 인 Ryan Laskey는 Healy의 상업적 초점에 깊은 인상을 받았다고 말합니다. "그는 고객이 아직 원하지 않는 것을 고객에게 제공합니다."

 

 

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